Guide comparatif des sites de covoiturage
Publié par Sébastien L. le 01 juil 2009 dans la catégorie: Actualité du covoiturage, DossiersLe covoiturage a le vent en poupe et selon nos prévisions, ce phénomène devrait se développer fortement en faveur d’un accroissement constant des dépenses automobiles et d’une prise de conscience collective sur le plan écologique.
L’offre sur internet est aujourd’hui importante et devant la multitude de sites de covoiturage existants, Eco Transport a jugé opportun de faire un tour du web pour vous proposer ce guide comparatif des sites spécialisés dans le covoiturage. Nous pensions avoir affaire à de nombreuses offres de qualité dans un secteur fortement concurrentiel, ce travail nous a réservé de nombreuses surprises.
Comment avons-nous sélectionné les sites à tester ?
La sélection des principaux sites de covoiturage s’est faite au travers de l’interrogation des principaux moteurs de recherche afin de tester les sites que vous êtes susceptibles de rencontrer dans les premières pages de résultats de ces moteurs.
Nous avons donc sélectionné 15 sites spécialisés dans les offres de covoiturage, en nous limitant à ceux couvrant le territoire français dans son intégralité.
Sachez tout de même qu’il existe également de nombreux sites de covoiturage régionaux ou départementaux, des sites de covoiturage communautaires, ainsi que des offres de covoiturage organisé par des grandes enseignes (Géant casino ou Ikea par exemple), etc.
Comment avons-nous testé ces sites ?
Nous nous sommes inscrits sur chacun des 15 sites de covoiturage et avons voulu tester la qualité des services proposés ainsi que la qualité des offres renvoyées.
Pour tester la présence d’offres, une recherche générique a été faite sur chaque site, consistant en un trajet entre Marseille et Lyon, sans précision de date. Pour confirmer nos impressions lorsqu’un site nous renvoyait beaucoup ou trop peu d’offres, d’autres recherches ont bien sûr été soumises.
Au delà du nombre d’offres renvoyées, il s’agissait de vérifier leur validité, ce qui, vous le verrez, nous a réservé quelques surprises sur certains sites.
Quand nous n’avions pas fui dès la consultation des offres en raison de services de qualité trop médiocre, nous nous sommes également attachés à tester le dépôt d’offres de trajets.
Enfin, nous nous sommes employés à faire le tour des différentes fonctionnalités offertes par les sites.
Un bilan difficile
Sur les 15 sites testés seuls 4 nous paraissent être de qualité. Les autres ne sont selon nous clairement pas au point, certains semblant même chercher à gagner de l’argent sans se soucier de vous rendre un service de qualité.
Nous avons classé ces 15 sites dans différentes catégories, en fonction des résultats.
Si vous ne souhaitez consulter que les informations concernant les sites que nous vous recommandons, vous pouvez vous diriger directement vers la page 3.
Les commentaires sont ouverts et un droit de réponse est bien sûr autorisé pour les sites testés dans ce comparatif. Ce guide a été réalisé en toute objectivité, sans parti pris et en aucun cas sous l’influence d’un site mentionné ici.
Bonne lecture
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Merci pour ce comparatif, on s’en sort pas trop mal (ouf!) bien que je vous trouve un peu sévère avec nous et nos concurrents.
Pour info nous avons mis en place des outils liant le transport en commun et le covoiturage, notamment sur http://www.covoiturage71.fr la limite se situe plus dans les données que la technique.
Nous permettons aussi une recherche le long du trajet sans avoir à déposer d’étape.
L’itinéraire est modifiable par simple glisser / déposer pour éviter une rocade par exemple.
Enfin, la nouvelle version d’easycovoiturage mobile sera prochainement en ligne.
Bravo pour ce comparatif très détaillé !
Juste pour préciser une chose, nous envoyons des stickers à nos VIP, mais ce n’est pas encore précisé sur la page : ca fait toujours une bonne surprise !
Il est vrai, je vous l’accorde, que nous n’avons pas choisi de faire dans le politiquement correct avec cet article et que nous aurions pu nuancer un certain nombre de points.
Nous avons choisi cette ligne éditoriale dans l’espoir, à la petite échelle d’Eco-Transport qui a démarré il y a seulement 3 semaines, de participer d’une manière ou d’une autre à une amélioration des services proposés.
Il n’était pas question de refaire un comparatif comme il en existe déjà sur internet, se limitant à un tableau récapitulatif avec des notes attribuées à quelques sites, sans aller réellement au fond des choses.
Notre conviction est la suivante : dire les choses telles qu’elles sont (et telles que l’utilisateur les ressent), en pointant du doigt ce que nous estimons comme des faiblesses des systèmes en l’état actuel, ne peut avoir comme effet que de pousser à une amélioration des services proposés, amélioration qui ne peut être que bénéfique à une généralisation de la pratique du covoiturage.
N’hésitez pas, si vous le souhaitez, à nous faire part régulièrement des nouvelles fonctionnalités et de l’amélioration de vos prestations, cet article se veut vivant et des mises à jour pour suivre vos évolutions peuvent être envisagées.
Même si nous avons été un peu secs sur certains points, félicitations messieurs pour le travail accompli et la qualité globale de vos sites.
Francis, désolé de vous avoir obligé à dévoiler votre surprise
Bonjour, j’avais écrit une note sur le blog de Le temps est doux pour parler du covoiturage et justement je cherchais à lire votre dossier et vos tests des différents services de covoiturage mais je ne trouve pas le dossier à lire… Pouvez vous me dire où ils se trouve, merci.
Bonjour Cécile,
Je ne comprend pas bien votre question puisque vous venez de commenter le sujet que vous cherchez !
A mon avis il vous manque juste de cliquer sur la page 2 ou 3, juste au dessus des « derniers articles relatifs ».
J’avoue qu’il faut que j’arrange ça parce que ce n’est pas bien visible.
Bonne journée et merci d’avoir cité ECO-Transport sur votre blog
Merci Sébastien. Je commentais la note et non le guide comparatif… que je cherchais à lire car ce sujet me semblait attrayant de par son introduction et à la lecture des commentaires…. Effectivement, je n’avais pas vu qu’il y avait des pages supplémentaires sur lesquelles cliquer !
Voila un excellent guide comparatif ! Bravo pour la qualité de votre blog !
Bonjour,
Un mot pour donner mon experience.
Je covoiture depuis un an et demi et suis inscrit sur plusieurs sites dont certains que vous avez cités.
Le seul qui marche vraiment et qui de plus est très ergonomique est celui de covoiturage.fr.
Chaque semaine des gens m’appellent et nous faisons affaire.
Je trouve votre idée de limiter la possibilité de prix très surprenante car d’une part loin de moi l’idée de faire du bénéfice, et d’autre part ayant un vehicule essence de grosse cylindrée, je propose un prix bien supérieur aux limites de 20% que vous proposez.
Ce prix reste cependant très raisonnable puisque ne dépassant pas 25% du prix du billet SNCF. Celà sans surcoût de dernière minute et sans perte d’argent pour le passager en cas d’annulation de voyage; et dieu sait que ça arrive souvent.
De plus, je ne suis pas seul à proposer mes services pour ce trajet donc les passagers peuvent choisir d’autre covoitureurs, parfoiis certains me demandent de baisser mon offre de prix et alors libre à moi alors d’accepter ou non.
De toute façon je n’oublie pas que mon assurance ne me couvre que si je ne pratique pas une activité commerciale donc qu’il ne saurait y avoir un profit à ces transports de personnes.
Pour le reste le covoiturage est trés sympa, celà permet de rencontrer des gens à qui l’on aurait pas parlé dans le train et qui sont (même à mon prix) très heureux du service rendu car j’assure un service porte à porte avec une voiture confortable et entrenue régulièrement; toutes choses qui ne sont pas sans valeur non plus au final.
N’oublions pas qu’il est bien agréable de partir et d’arriver entiers.
Avec toutes les discussions que j’ai déjà eu durant toutes ces heures de covoiturage, je pourrais écrire un roman.
Alors merci à covoiturage.fr pour son ergonomie qui s’est beaucoup amélioré en un an et qui espéront le sera bientôt capable de prendre en compte le choix avec ou sans autoroute dans la carte de présentation du trajet.
En plus il est possible de dialoguer avec les responsables du site qui sont très réactifs pour vous répondre en cas de problème.
Voilà que du bonheur et beaucoup de liberté avec covoiturage.fr .
Cordialement.
Bonjour dom0059,
merci pour votre message et bravo pour avoir insisté sur le caractère sympathique du covoiturage, très important au delà de l’aspect financier et écologique.
Permettez moi une question concernant le prix que vous demandez à vos covoitureurs : le prix que vous demandez à chacun est-il fixe ou est-il modifié en fonction du nombre de personnes transportées par trajet ?
Pourriez vous nous donner des exemples en ce sens, sur les trajets que vous effectuez régulièrement ?
Merci d’avance pour votre retour.
[...] d’organiser votre covoiturage, et que le site covoiturage.fr est sorti vainqueur de notre comparatif réalisé fin [...]
Bonjour,
Pour répondre à votre question, le prix que je pratique est fixe et calculé sur la base de quatre personnes (moi compris) dans mon véhicule. Il m’arrive de prendre quatre passagers mais seulement pour rendre service à des covoitureurs habitués et s’ils n’ont pas trouvé de place auprès d’autres covoitureurs que je connais et dont j’ai le téléphone et sur lesquels je renvoie si je suis complet. J’estime qu’il ne faut pas faire voyager les gens de mauvaises conditions et à trois sur la banquette arrière pendant quatre heures celà ce fait mais ce n’est pas confortable.
S’il y a moins de passagers, j’estime que c’est à moi de l’assumer.
Si je n’ai personne j’aurais de toute façon ces coûts à assumer donc c’est mieux que les covoitureurs sachent exactement à quoi s’attendre et n’aient pas de mauvaises surprises. Celà évite aussi les comptes d’apothicaires.
Je pratique le trajet Paris Metz par la RN4 et l’A31, le coût estimé par le site covoiturage est de 15 euros alors que le billet SNCF en periode Week end varie de 50 à 90 euros selon les périodes de l’année et la demande. Pour ce trajet je demande 20 euros et n’ai pas fait varié le montant (quelque soit le prix du litre d’essence) depuis que je pratique le covoiturage. Lorsque je regarde les prix pratiqués par d’autres covoitureurs sur cette destination ils varient de 7 à 48 euros mais il y a beaucoup de paramétres à prendre en compte: type de véhicule (et donc confort), dates et heures de départ et d’arrivée, régularité du trajet dans mon cas , nombre de trajets déjà effecfués (certaines personnes ont des craintes sur les risques de conduite au propre comme au figuré du conducteur ) etc…..
Pour avoir aussi pratiqué en tant que passager, je sais que payer 15 euros n’est pas forcément un gain quand on se retrouve déposé en bout de ligne RER et que l’on doit payer 5 euros pour finir de rentrer chez soi en banlieue. C’est en celà que je parle aussi du service rendu puisque je m’efforce de déposer au plus prés de chez eux mes passagers.
Il m’est arrivé de prendre un couple avec ses deux chats et de les mener de porte à portes pour le meme prix. Pour eux le gain par rapport à la SNCF était plus que significatif. J’ai plusieur fois transporté des animaux sans leur maitre.
Et j’ai toujours plaisir à discuter avec des étudiants étrangers qui visitent ainsi la France à moindre coût.
Voilà pour votre information. Cordialement.
[...] guide comparatif des sites de covoiturage, détaillant 15 sites de petites annonces de covoiturage et vous livrant ses résultats sans langue [...]
Il est important de dire que votre comparatif concerne les sites pour des trajets OCCASIONNELS.
Pour du covoiturage REGULIER domicile-travail/université, ce sont les sites des collectivités locales (conseils généraux, agglomérations, etc) qui sont les plus sérieux.
Je ne suis pas sûr qu’un opérateur (envoituresimone) puisse légalement encaisser de l’argent pour le redistribuer. Il serait alors qualifié d’entreprise de transport, ce qui nécessite des agréments officiels (et oui, en France c’est vite compliqué, mais ça peut éviter des abus).
Il n’est pas sûr du tout que noter les covoitureurs soit conforme à la loi informatique et libertés (selon quel critère: faciès? Qui note le noteur?)
en matière de covoiturage, il est important de distinguer les « petits » trajets réguliers du quotidien : bassin de vie -bassin d’emploi….a ce titre votre comparatif juge la grande distance ponctuelle qui n’est pas le « nerf de la guerre » en matière de déplacement (et de changement de comportement)….les interactions avec les transports collectifs, les aires de covoiturage, les accès spécifiques aux entreprises / administration et aux zones d’activités, « l’accès au non internautes »… ne sont pas pris en compte….
La grande faiblesse actuelle des opérateur nationaux est un maillages très incomplet du territoire ( a ce titre le classement n’est pas bon et manque clairement d’objectivité) ….il faudrait par exemple analyser les annonces de membre des communes de moins de 2000 habitants : plus on est en zone rural plus on a des besoin de mobilité et le covoiturage peut s’apparenter du transport semi collectif citoyen et solidaire….la mobilité durable c’est se déplacer autrement au quotidien….et c’est un peu réducteur d’assimiler les opérateurs de covoiturage à des agences de voyage….
Le point du covoiturage associer à l’évènementiel local n’est pas abordé, c’est un peu dommage car c’est là une accroche pour convaincre les personnes de l’utiliser ultérieurement.
En tout cas belle initiative…à refaire sans doute sur le domicile travail en comparant intelligemment les bases de donnée…et les services associés.
Le commentaire de Marc me fait sourir.
Pratiqué le covoiturage, ce n’est pas théoriser les choses. C’est vivre un quotidien qui dans mon cas est hebdomadaire. Chaque semaine gérer le contact avec les autres covoitureurs par mail, sms, et téléphone à n’importe quelle heure du jour et de la nuit. Et oui, il y a des gens qui n’imaginent pas que vous dormez et appellent en pleine nuit. Certaine fois avoir tous les passagers qui annulent à trois heures du départ et beaucoup d’autres joies de ce genre.
Pour un voyage de troi quatre heures attendre un quart d’heure des fois beaucoup plus les covoitureurs est encore acceptable malgrès l’absence de zone d’attente proche des stations de gare (et il faut faire avec la police vient déloger les voiture en arrêt devant la gare). Je me dis alors qu’est ce que celà serait si je covoiturais sur une petit parcours en ville et oui où est le gain si l’on poireaute 20 minutes à attendre (passager ou conducteur) pour un quart d’heure de trajet? L’écologie vous me direz et bien faites le seulement un mois aller retour chaque jour et on en reparlera.
Habitant un village de 1500 habitants, je vois bien ce qu’il en est des horaires de travail de chacun, quid de l’incompatibilté des retours quand l’aller peut être ok et inversement. Oui nous nous arrangeons pour le transport des enfants en organisant des tours de role pour le collège ou le lycée. Mais alors pas besoin d’un site internet pour celà.
Si quelqu’un est réducteur ici, c’est moins l’utilisateur, l’acteur du covoiturage que les théoriciens d’une nouvelle façon de vivre. Pouvez vous seulement imaginer le nombre de travailleurs à qui sous pretexte de mobilité géographique (merci les théoriciens de la mobilté du travail) sont obligés de faire des trajets comme les miens.
Pourquoi croyez vous qu’il y ai une refonte fiscale qui va reporter sur l’essence et le gas oil la fiscalité du revenu? Simplement parce que chaque année le contingent des gens comme moi augmente. Et j’ai divisé par deux le montant de mes revenus pour l’année 2008 par rapport à 2007. Quel trou si l’on multiplie par 10 000 ou 20 000 personnes et je pense que c’est sous estimé. Par contre j’ai consommé 4000 litres d’essence pour seulement aller travailler. Soit 280 euros de taxe CO2 pour l’année prochaine. Combien paierais je dans deux, cinq ou dix ans ? Quel politique est près à dire non à la mobilté géographique ? Aucun et pourtant internet existe pour ne pas avoir à effectuer la centralisation qui s’effectue à nouveau!
Soyons sérieux arrétez la langue de bois!
Oui le covoiturage est utile, pour ceux qui y trouve leur avantage, comme pour les politiques qui n’ont pas mis en place les infrastructures suffisantes en transport collectifs et continuent à refuser de le faire. Je peux le constater dans le sillon lorrain. A quoi servent de nouveaux trains si rien n’est prévu pour se rendre de son village à la gare [3 bus par jour et encore quand ils passent] et que l’on fait payer le prix de l’essence pour un simple stationnement à la gare.
A quoi sert d’avoir financé un TGV à 80% par la collectivité territoriale pour que l’abonnement soit plus cher de 100 Euros par mois que pour la même distance sur le TGV ouest? Le parking gare est quand à lui au double d’une gare sur le tracés ouest.
Finalement le commentaire de marc ne me fait pas sourir, il fait naitre en moi la colère car il est purement doctrinal et représente bien cette écologie de bobos qui disent aux autres: « faite ce que je dis et pas ce que je fais ».
Non au voitures en ville mais qui prend la ligne treize tous les matins, voir même le soir ?
Croyez vous que l’on puisse y ajouter dix pour cent de passagers en plus? Pourtant le prochain tramway partira de chatillon montrouge en 2011. Quel est le malin qui à fait un tel choix?
Y a qu’à prévoir de covoiturer celà soulagera la ligne, n’est ce pas!
La liste est encore longue à faire de telle incohérence dans les choix de nos politiques qui n’écoutent que les doux réveurs.
Merci pour votre comparatif des sites, il est très bien fait et s’il permet à certains de s’améliorer tant mieux.
Bonjour!
je voulais juste vous signaler le lancement d´un nouveau site de covoiturage en France: http://www.envoiture.fr
C´est la version française du site de covoiturage le plus populaire en Allemagne (et en Europe) et nous attendons avec impatience le feedback des conducteurs et passagers français ainsi qu´une mise à jour de l´étude comparative
Bon route à tous!