Commentaires sur : Guide comparatif des sites de covoiturage

Par : anne

anne — Fri, 28 Oct 2011 06:51:57 +0000

covoiturage.fr depuis quelques temps depuis la Bretagne, il n’est pas possible aux personnes intéressées de contacter le conducteur du covoiturage sans avoir réglé en ligne. Résultat des courses pour ce qui est de mon cas pour les 2 derniers voyages que j’ai fait je n’ai eu aucun appel !
Il semblerait que ce soit pour fiabiliser le système mais pour moi c’est une régression du site
dommage, j’éssaierais pour ces trajet un autre site. Merci donc pour les comparatifs.

Par : Anne

Anne — Mon, 24 Oct 2011 20:59:02 +0000

concernant covoiturage.fr, il y a une nouvelle donne à présent il semblerait qu’il n’est plus possible de prendre un covoiturage sans avoir payé d’avance on discute ensuite.
Pour le chauffeur, il est impossible d’harmoniser avec le ou les autres covoitureurs et il faut avoir tout prévu sur l’annonce. Il me semble que c’est une régression car d’après ce que j’ai compris le choix du mode de réservation n’est plus très souple et n’offre plus le côté convivial et la spontanéité que cherchent certaines personnes.

Par : christophe

christophe — Tue, 18 Oct 2011 21:52:22 +0000

Bonjour,

Si à l’origine la mise en relation était gratuite, le paiement en ligne est maintenant obligatoire pour la partie Ouest de la France avec des frais de 2 euros minimum.
La généralisation de cette disposition est probable ainsi que l’augmentation du coût.

Par : Chloé

Chloé — Sat, 04 Sep 2010 19:50:06 +0000

Moi j’aime beaucoup le site de covoiturage pouce-pouce.com parce-qu’il n’y a pas de pub… et on peut donner des idées d’amélioration, il y a un espace prévu pour cela. Maintenant c’est vrai que j’ai vu plus d’annonces sur d’autres sites mais franchement c’est le seul point négatif que je vois !

Par : La Vadrouilleuse

La Vadrouilleuse — Wed, 07 Jul 2010 12:36:44 +0000

Bonjour à tous,

Merci pour ce dossier très intéressant .

J’ai testé personnellement le covoiturage, et j’ai trouvé ça peu pratique : il faut appeler beaucoup de personnes avant de trouver une voiture. Cela prend du temps, et j’ai trouvé ça vraiment embêtant !
Mais j’ai trouvé un nouveau site sur la toile, vadrouille-covoiturage.com qui permet de réserver ses trajets directement en ligne. On peut y voir combien de places il reste pour chaque trajet, qui participe au trajet, et c’est vraiment très pratique !

Par : odile

odile — Wed, 12 May 2010 15:22:22 +0000

Bonjour!
je voulais juste vous signaler le lancement d´un nouveau site de covoiturage en France: envoiture.fr
C´est la version française du site de covoiturage le plus populaire en Allemagne (et en Europe) et nous attendons avec impatience le feedback des conducteurs et passagers français ainsi qu´une mise à jour de l´étude comparative
Bon route à tous!

Par : dom0059

dom0059 — Sun, 27 Sep 2009 14:10:35 +0000

Le commentaire de Marc me fait sourir.
Pratiqué le covoiturage, ce n’est pas théoriser les choses. C’est vivre un quotidien qui dans mon cas est hebdomadaire. Chaque semaine gérer le contact avec les autres covoitureurs par mail, sms, et téléphone à n’importe quelle heure du jour et de la nuit. Et oui, il y a des gens qui n’imaginent pas que vous dormez et appellent en pleine nuit. Certaine fois avoir tous les passagers qui annulent à trois heures du départ et beaucoup d’autres joies de ce genre.
Pour un voyage de troi quatre heures attendre un quart d’heure des fois beaucoup plus les covoitureurs est encore acceptable malgrès l’absence de zone d’attente proche des stations de gare (et il faut faire avec la police vient déloger les voiture en arrêt devant la gare). Je me dis alors qu’est ce que celà serait si je covoiturais sur une petit parcours en ville et oui où est le gain si l’on poireaute 20 minutes à attendre (passager ou conducteur) pour un quart d’heure de trajet? L’écologie vous me direz et bien faites le seulement un mois aller retour chaque jour et on en reparlera.
Habitant un village de 1500 habitants, je vois bien ce qu’il en est des horaires de travail de chacun, quid de l’incompatibilté des retours quand l’aller peut être ok et inversement. Oui nous nous arrangeons pour le transport des enfants en organisant des tours de role pour le collège ou le lycée. Mais alors pas besoin d’un site internet pour celà.
Si quelqu’un est réducteur ici, c’est moins l’utilisateur, l’acteur du covoiturage que les théoriciens d’une nouvelle façon de vivre. Pouvez vous seulement imaginer le nombre de travailleurs à qui sous pretexte de mobilité géographique (merci les théoriciens de la mobilté du travail) sont obligés de faire des trajets comme les miens.
Pourquoi croyez vous qu’il y ai une refonte fiscale qui va reporter sur l’essence et le gas oil la fiscalité du revenu? Simplement parce que chaque année le contingent des gens comme moi augmente. Et j’ai divisé par deux le montant de mes revenus pour l’année 2008 par rapport à 2007. Quel trou si l’on multiplie par 10 000 ou 20 000 personnes et je pense que c’est sous estimé. Par contre j’ai consommé 4000 litres d’essence pour seulement aller travailler. Soit 280 euros de taxe CO2 pour l’année prochaine. Combien paierais je dans deux, cinq ou dix ans ? Quel politique est près à dire non à la mobilté géographique ? Aucun et pourtant internet existe pour ne pas avoir à effectuer la centralisation qui s’effectue à nouveau!
Soyons sérieux arrétez la langue de bois!
Oui le covoiturage est utile, pour ceux qui y trouve leur avantage, comme pour les politiques qui n’ont pas mis en place les infrastructures suffisantes en transport collectifs et continuent à refuser de le faire. Je peux le constater dans le sillon lorrain. A quoi servent de nouveaux trains si rien n’est prévu pour se rendre de son village à la gare [3 bus par jour et encore quand ils passent] et que l’on fait payer le prix de l’essence pour un simple stationnement à la gare.
A quoi sert d’avoir financé un TGV à 80% par la collectivité territoriale pour que l’abonnement soit plus cher de 100 Euros par mois que pour la même distance sur le TGV ouest? Le parking gare est quand à lui au double d’une gare sur le tracés ouest.
Finalement le commentaire de marc ne me fait pas sourir, il fait naitre en moi la colère car il est purement doctrinal et représente bien cette écologie de bobos qui disent aux autres: « faite ce que je dis et pas ce que je fais ».
Non au voitures en ville mais qui prend la ligne treize tous les matins, voir même le soir ?
Croyez vous que l’on puisse y ajouter dix pour cent de passagers en plus? Pourtant le prochain tramway partira de chatillon montrouge en 2011. Quel est le malin qui à fait un tel choix?
Y a qu’à prévoir de covoiturer celà soulagera la ligne, n’est ce pas!
La liste est encore longue à faire de telle incohérence dans les choix de nos politiques qui n’écoutent que les doux réveurs.
Merci pour votre comparatif des sites, il est très bien fait et s’il permet à certains de s’améliorer tant mieux.

Par : Marc

Marc — Tue, 15 Sep 2009 15:33:57 +0000

en matière de covoiturage, il est important de distinguer les « petits » trajets réguliers du quotidien : bassin de vie -bassin d’emploi….a ce titre votre comparatif juge la grande distance ponctuelle qui n’est pas le « nerf de la guerre » en matière de déplacement (et de changement de comportement)….les interactions avec les transports collectifs, les aires de covoiturage, les accès spécifiques aux entreprises / administration et aux zones d’activités, « l’accès au non internautes »… ne sont pas pris en compte….
La grande faiblesse actuelle des opérateur nationaux est un maillages très incomplet du territoire ( a ce titre le classement n’est pas bon et manque clairement d’objectivité) ….il faudrait par exemple analyser les annonces de membre des communes de moins de 2000 habitants : plus on est en zone rural plus on a des besoin de mobilité et le covoiturage peut s’apparenter du transport semi collectif citoyen et solidaire….la mobilité durable c’est se déplacer autrement au quotidien….et c’est un peu réducteur d’assimiler les opérateurs de covoiturage à des agences de voyage….
Le point du covoiturage associer à l’évènementiel local n’est pas abordé, c’est un peu dommage car c’est là une accroche pour convaincre les personnes de l’utiliser ultérieurement.

En tout cas belle initiative…à refaire sans doute sur le domicile travail en comparant intelligemment les bases de donnée…et les services associés.

Par : Civis

Civis — Tue, 15 Sep 2009 07:18:47 +0000

Il est important de dire que votre comparatif concerne les sites pour des trajets OCCASIONNELS.
Pour du covoiturage REGULIER domicile-travail/université, ce sont les sites des collectivités locales (conseils généraux, agglomérations, etc) qui sont les plus sérieux.

Je ne suis pas sûr qu’un opérateur (envoituresimone) puisse légalement encaisser de l’argent pour le redistribuer. Il serait alors qualifié d’entreprise de transport, ce qui nécessite des agréments officiels (et oui, en France c’est vite compliqué, mais ça peut éviter des abus).

Il n’est pas sûr du tout que noter les covoitureurs soit conforme à la loi informatique et libertés (selon quel critère: faciès? Qui note le noteur?)

Par : Eco-Transport, pour tout savoir sur les transports écologiques | Sitebuzz

Eco-Transport, pour tout savoir sur les transports écologiques | Sitebuzz — Fri, 04 Sep 2009 19:30:34 +0000

[...] guide comparatif des sites de covoiturage, détaillant 15 sites de petites annonces de covoiturage et vous livrant ses résultats sans langue [...]

Par : dom0059

dom0059 — Thu, 03 Sep 2009 11:23:11 +0000

Bonjour,
Pour répondre à votre question, le prix que je pratique est fixe et calculé sur la base de quatre personnes (moi compris) dans mon véhicule. Il m’arrive de prendre quatre passagers mais seulement pour rendre service à des covoitureurs habitués et s’ils n’ont pas trouvé de place auprès d’autres covoitureurs que je connais et dont j’ai le téléphone et sur lesquels je renvoie si je suis complet. J’estime qu’il ne faut pas faire voyager les gens de mauvaises conditions et à trois sur la banquette arrière pendant quatre heures celà ce fait mais ce n’est pas confortable.

S’il y a moins de passagers, j’estime que c’est à moi de l’assumer.
Si je n’ai personne j’aurais de toute façon ces coûts à assumer donc c’est mieux que les covoitureurs sachent exactement à quoi s’attendre et n’aient pas de mauvaises surprises. Celà évite aussi les comptes d’apothicaires.

Je pratique le trajet Paris Metz par la RN4 et l’A31, le coût estimé par le site covoiturage est de 15 euros alors que le billet SNCF en periode Week end varie de 50 à 90 euros selon les périodes de l’année et la demande. Pour ce trajet je demande 20 euros et n’ai pas fait varié le montant (quelque soit le prix du litre d’essence) depuis que je pratique le covoiturage. Lorsque je regarde les prix pratiqués par d’autres covoitureurs sur cette destination ils varient de 7 à 48 euros mais il y a beaucoup de paramétres à prendre en compte: type de véhicule (et donc confort), dates et heures de départ et d’arrivée, régularité du trajet dans mon cas , nombre de trajets déjà effecfués (certaines personnes ont des craintes sur les risques de conduite au propre comme au figuré du conducteur ) etc…..

Pour avoir aussi pratiqué en tant que passager, je sais que payer 15 euros n’est pas forcément un gain quand on se retrouve déposé en bout de ligne RER et que l’on doit payer 5 euros pour finir de rentrer chez soi en banlieue. C’est en celà que je parle aussi du service rendu puisque je m’efforce de déposer au plus prés de chez eux mes passagers.

Il m’est arrivé de prendre un couple avec ses deux chats et de les mener de porte à portes pour le meme prix. Pour eux le gain par rapport à la SNCF était plus que significatif. J’ai plusieur fois transporté des animaux sans leur maitre.
Et j’ai toujours plaisir à discuter avec des étudiants étrangers qui visitent ainsi la France à moindre coût.

Voilà pour votre information. Cordialement.

Par : Mobilité Durable - Sensibilisation dans le cadre de la semaine de la mobilité | Eco-Transport.fr

Thu, 03 Sep 2009 01:34:25 +0000

[...] d’organiser votre covoiturage, et que le site covoiturage.fr est sorti vainqueur de notre comparatif réalisé fin [...]