Comme nous vous le précisions il y a quelques mois, nous vous rappelons que la Honda Insight est la première voiture hybride sous la barre des 20.000€ et qu’elle rencontre un grand succès partout dans le monde, malgré une concurrence devenue plus délicate depuis l’apparition récente de la nouvelle Toyota Prius III.

En l’honneur de cette voiture hybride, Clément et Guillaume ont donc créé un site internet dédié à leur essai de la Honda Insight, www.semaine-insight.com, réunissant textes, photos et vidéos, et mis à jour quotidiennement pendant toute la durée de cet essai.

Un essai d’un nouveau genre qui dénote avec les essais de véhicules réalisés habituellement par la presse automobile, en général réalisés sur quelques dizaines de kilomètres seulement, et qui n’en disent pas toujours bien long sur le véhicule.

En conditions réelles, Clément et Guillaume ont donc parcouru près de 2.000 km au volant de la Honda Insight, en ville, sur route et sur autoroute.

Pour retrouver la semaine complète en Honda Insight, les photos, les vidéos, les articles, la RoadMap… rendez-vous sur semaine-insight.com.

Ce n’est pas une nouveauté mais ECO-Transport étant un tout jeune site, nous n’avions pas encore eu l’occasion de parler du travail de PSA sur la voiture du futur. Certains d’entre vous n’apprendront donc rien ici mais nous tenions à parler des hybrides HDI de PSA qui devraient nous arriver à l’horizon 2010, voir fin 2009.

PSA Peugeot Citroën avait présenté début 2006 deux démonstrateurs dotés d’une chaîne de traction hybride diesel-électrique, les 307 et C4 hybrides HDi.
Depuis, certains ont pu essayer un prototype de 308 Hybride HDI qui devrait être la première a apparaitre chez PSA.

Nous avons dégoté au fil de nos recherches une petite vidéo de présentation du concept Hybride HDI sur le site de PSA.
Annoncée pour l’horizon 2010, cette technologie de manquera pas de vous intéresser.

A l’heure des changements vers une mobilité durable, de nombreux constructeurs ont fait le choix de foncer vers le tout électrique – avec le risque d’y dépenser des millions d’euros d’investissements et de ne pas y trouver l’adéquation du public (principalement en raison de l’autonomie) – PSA, qui n’abandonne pas pour autant le tout électrique, continue à miser sur la technologie hybride en l’associant à ses moteurs HDI déjà peu consommateurs et peu polluants.

Des performances de premier ordre (association des moteurs thermique et électrique en cas de forte sollicitation), associées à une autonomie exceptionnelle et à des consommations et émissions de polluants en forte baisse (-35% de consommation annoncée par rapport à un diesel de puissance équivalente) : Nul doute que le succès sera au rendez-vous.

Pour visualiser la vidéo de présentation de Hybride HDI, nous vous renvoyons vers le site de PSA : Technologie Hybride HDI

Alors que Ferrari l’avait annoncé il y a quelques semaines, c’est au tour de Lamborghini de dévoiler sa stratégie de développement de véhicules propres.

Le groupe entend en effet réduire de 35% les émissions de CO² de ses voitures d’ici 6 ans en planchant sur des technologies en vogue actuellement à savoir l’hybride, l’arrêt / redémarrage du moteur (stop and go), les bio-carburants et enfin l’allègement des véhicules.

Dans le même temps le constructeur automobile souhaite réduire de 30% les émissions de son entreprise, et vient pour commencer d’équiper son unique usine de Sant’Agata Bolognese, en Italie, de panneaux solaires.

Alors, bientôt un bonus écologique pour les voitures de sport italiennes ?

Avec 254 unités vendues en France au mois de mai, l’Insight est la voiture hybride la plus vendue dans l’hexagone.

En bonne voiture écologique, l’Insight bénéficie d’un bonus écologique de 2.000€ (un bonus de 2.000€ est attribué pour l’achat d’un véhicule hybride émettant moins de 140 gr de CO² / km).

Cette Honda profite du renouvellement attendu de la Toyota Prius dans les semaines a venir pour lui ravir la première place des ventes de véhicules hybrides.

La nouvelle Prius se laissera-t-elle faire ?