On vous la présentais le 15 juin dernier, elle comble en partie sa principale lacune via une augmentation de puissance.

La SMART Diesel, nom de code CDI, développait à peine 45 chevaux et il fallait parfois cravacher la mécanique pour s’insérer dans la circulation.
Modifiée par ses géniteurs, voilà qu’elle en propose dès aujourd’hui 54 soit une augmentation de 21% tandis que le couple s’accroit quand à lui de 18%.

Malgré ces chiffres et les performances liées revues à la hausse, les chiffres de consommations (3.3L/100 en cycle mixte) et de rejets de CO² restent inchangés et cette voiture reste donc la moins polluante et la plus économique en carburant.

Attention toutefois, avec 88g de CO²/km, la Smart n’est plus aujourd’hui devant la nouvelle Toyota Prius que pour 1 petit gramme de CO².

Source : L’Auto-Journal

Avec seulement 88 gr CO²/kilomètre, la Smart Fortwo II CDI a été élue voiture la moins polluante de l’année 2009 par l’ADEME.

Avec une consommation moyenne de 3.3L/100, vous avez ici une championne de l’économie qui vous permet de bénéficier d’un bonus écologique de 1.000€.